برچسب: لنج صیادی
حق با کیست؟
برخی از متحصنین دیروز انتقاد کرده بودند که دولت 45 روز با اجرا طرح دریابست از رفتن لنج‌ها به دریا جلوگیری کرده بود که این صحبت هم از جانب مالکان لنج‌های صیادی غیر واقعی است چونکه شیلات ایران به خواسته خود صیادان این طرح را اجرا کرده بود. به نظر می‌رسد صاحبان شناور‌های صیادی اسکله بندرگاه بر خلاف نظر اهالی محل انتظار دارند که افراد و ملوانان بی‌هویت در آنجا امرار معاش کنند.
کد خبر: ۹۴۵۳۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۶/۲۳
مدیرکل شیلات استان بوشهر :
میزان تخلیه صید میگوی دریایی در آب‌های بوشهر یک هزار و شش تن تاکنون ثبت شده است که در مقایسه با 30 روز نخست صید سال قبل 22 درصد کاهش یافته است.
کد خبر: ۸۳۳۷۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۶/۰۴
یکی از مشکلات مهم شناورها این است که بیمه نیستند به‌گونه‌ای که از 18 شناوری که در آتش سوختند 17 شناور آن بیمه نبودند و دولت نمی‌تواند کمک زیادی به صاحبان این شناورها داشته باشد.
کد خبر: ۵۳۷۶۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۴/۰۶
کد خبر: ۵۳۴۹۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۴/۰۶
بروز آتش‌سوزی در بزرگترین اسکله صیادی کشور و در بندر «دیر» باعث شد تا ۱۲ شناور در اسکله طعمه حریق شود و در حال حاضر آسمان دیر را دود سیاه فرا گرفته است.
کد خبر: ۵۳۲۶۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۴/۰۵
پس از اجرای سهمیه بندی و اجرای فاز اول هدفمندی، مصرف بنزین و گازوئیل تا حدودی در کشور مدیریت شد و میزان مصرف روزانه بنزین که نزدیک بود از مرز 70 میلیون لیتر بگذرد، شتاب خود را برای رسیدن به این مرز از دست داد.
کد خبر: ۴۲۳۴۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۳/۱۱
بررسی تابناک؛
نگرانی صاحبان لنج های صیادی و تجاری از افزایش قیمت سوخت از آن جهت است که آنها در هر سفر پنج روزه حدود دو هزار لیتر گازوئیل مصرف می‌کنند. البته مسیر رفت و آمد صید‌گاه و توان موتور لنج بر میزان مصرف تاثیر زیادی دارد.
کد خبر: ۴۱۱۵۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۳/۰۹